站在鄭州機場二期工程的建設現(xiàn)場，看到這恢宏的建設場面，想著建成之后的宏偉建筑，屹立于中原大地，不得不為這個城市的建設者們贊嘆！

新鄭機場立足于“機場開發(fā)帶動周邊及區(qū)域經濟發(fā)展”的理念，充分考慮到機場和鄭州新城的城市周邊地區(qū)規(guī)劃功能區(qū)的關聯(lián)和對城市經濟發(fā)展的貢獻。打造一個一新鄭機場為核心的功能區(qū)。在機場的土地開發(fā)利用中，應將機場及周邊地區(qū)的“臨空產業(yè)發(fā)展區(qū)”、綜合保稅區(qū)、空港工業(yè)物流區(qū)等功能開發(fā)的結合。 規(guī)劃保留了原有的部分景觀資源，打造了一個高效、安全運營的21世紀“生態(tài)、低碳型”可持續(xù)發(fā)展的，具有獨特優(yōu)美景觀資源的美麗的機場。建筑設計造型簡潔，大氣，將前衛(wèi)現(xiàn)代的高科技潮流與獨特的地域文化建筑特征結合，創(chuàng)造了一座極具現(xiàn)代感，又蘊含中國特色的流線型的獨特門戶形象。

整個二期工程新建建筑面積為31萬平方米的二號航站樓（T2），77個機位的站坪（其中近機位48個、遠機位29個）、4個機位的貨機坪、6個機位的除冰坪；新建3600米×60米的第二跑道和滑行道系統(tǒng)，飛行區(qū)指標為4F，在南飛行區(qū)的既有平行滑行道北側新建第二平行滑行道；配套建設空管工程、供油工程，及其他相關生產生活設施和公用設施；建設工期為3.5年，工程投資額約為154億元。在二期工程規(guī)劃中，充分借鑒國內外大型機場的先進經驗，按照建設綜合交通體系的原則，同步建設機場綜合交通換乘中心，設立中原城市群城際樞紐站，引入高速鐵路、城際鐵路、城市軌道交通、高速公路等多種交通運輸方式。建成后，鄭州機場將成為具備空陸聯(lián)運條件，實現(xiàn)客運“零距離換乘”和貨運“無縫銜接”的現(xiàn)代綜合交通樞紐。

記者獲悉，2014年被定位為機場二期工程施工的高潮年、關鍵年。工程到今年年底的目標是，T2航站樓、GTC綜合交通換乘中心完成主體封頂，設備采購安裝完成20%至30%。全部工程計劃于2015年9月基本建成并開始調試，至2015年年底正式投入使用。